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      新能源電動汽車充電站工程

      新能源電動汽車充電站工程

      2021-10-28 14:33:06
      新能源電動汽車充電站工程
      詳細介紹:

      隨著電動汽車的普及,電動汽車充電站必將成為汽車工業和能源產業發展的重點。同時,電力工程安裝充電站的建設也暴露出了一些不足,如充電站的低壓接地系統問題。目前已建成的充電站,無論位于室內還是室外,低壓接地均有采用TN-S或TN-C-S系統的充電站,未見有使用TT接地系統的充電站,這就在安全方面埋下了隱患。

      現行國家標準、設計手冊、安裝圖集中關于充電站低壓接地系統的規定。在《電動汽車充電站設計規范》GB50966-2014、《電動汽車分散充電設施工程技術標準》GB/T 51313-2018及《工業與民用配電設計手冊》第四版中規定均為:宜采用TN-S接地系統?!峨妱悠嚦潆娀A設施安裝》18D705-2中,規定:可為TN-S系統、TN-C-S系統、室外可采用TT接地系統。


      ①充電站位于室內時。

      應采用TN-S接地系統。這樣做是為了避免使有的負荷電流沿PE線或與PE線有連接的導體流回,否則,這些電流會干擾正常運行的用電設備。


      ②充電站位于室外時。

      當安裝于室外的充電站接地系統與其他接地系統相互獨立時(兩個接地系統之間距離超過20米時)宜采用TT接地形式,并采用剩余電流保護器作為線路間接接觸防護的保護電器。避免采用TN-S系統沿PE線或PEN線傳導故障電壓造成的電擊事故(可見“高壓側故障導致低壓側過電壓”的介紹)。當兩個接地系統過近(兩個接地系統之間距離小于20米時)時,則應共用接地裝置。


      目前,國家已經發行的關于充電站的標準、設計手冊,對于充電站接地系統的規定存在不一致、不詳盡的地方,期待充電站建設規范的修訂,能夠做到統一、詳盡,以推動充電行業安全有序發展。


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